কোবে শহরে নতুন বিমানবন্দর তৈরির চিন্তাভাবনা করা হলেও কোবে প্রশাসনের তরফে সেই প্রস্তাব খারিজ করা দেওয়া হয়। তাই সমুদ্রপৃষ্ঠের উপর দু’টি কৃত্রিম দ্বীপ নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয় জাপান সরকার। ১৯৮৭ সাল থেকে দ্বীপ নির্মাণের কাজ শুরু হয়। ২৬০০ একর জমির উপর কৃত্রিম উপায়ে দু’টি দ্বীপ তৈরি করে তার উপর তৈরি হয় কানসাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর।

কানসাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের দু’টি অংশ রয়েছে। একটি অংশ ১২৬০ একর জমির উপর তৈরি। দ্বিতীয় অংশটি ১৩৪০ একর জমির উপর নির্মাণ করা হয়েছে। ১৯৯০ সালে কৃত্রিম দ্বীপ দু’টি তিন কিলোমিটার দীর্ঘ সেতুর মাধ্যমে যুক্ত করা হয়। সেতু নির্মাণের চার বছর পর কানসাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি সম্পূর্ণভাবে কার্যকর হয়।

১৯৯৫ সালের ১৭ জানুয়ারি ভূমিকম্প হয় জাপানে। ভূমিকম্পের ফলে জাপানের হোনসু দ্বীপে ৬,৪৩৪ জন মারা যান। প্রচুর ক্ষয়ক্ষতিও হয়। কিন্তু কানসাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের গায়ে একটিও আঁচড় পড়েনি। স্থানীয় সংবাদমাধ্যম সূত্রে জানা যায়, ওই বিমানবন্দরের একটি কাচেও ফাটল পর্যন্ত ধরেনি।

১৯৯৮ সালের ২২ সেপ্টেম্বর কানসাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের উপর ঘূর্ণিঝড় আছড়ে পড়ে। কিন্তু ঘণ্টায় ২১৬ কিলোমিটার বেগে ঝোড়ো হাওয়াও ক্ষতি করতে পারেনি বিমানবন্দরের। ২০১৮ সালের ৪ সেপ্টেম্বর ফের ঘূর্ণিঝড়ের প্রকোপে পড়ে কানসাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর।

স্থানীয় সংবাদমাধ্যম সূত্রের খবর, ঘূর্ণিঝড়ের সময় এমন পরিস্থিতি তৈরি হয় যে, কয়েকটি বিমানের ইঞ্জিনের ভিতর জল ঢুকে যায়। বিমানবন্দরের ভিতর বহু যাত্রী আটকে পড়েন।

যে সেতুর মাধ্যমে মূল ভূখণ্ডের সঙ্গে বিমানবন্দরের যোগাযোগ ছিল সেই সেতুর উপর একটি ট্যাঙ্কার আছড়ে পড়ে সেতুর কিছু অংশ ভেঙে পড়ে। দু’দিন কানসাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে বিমান পরিষেবা সম্পূর্ণ বন্ধ থাকে। শুধুমাত্র কিছু ঘরোয়া বিমানের উড়ানের অনুমতি দেয় জাপান সরকার।

ঘূর্ণিঝড়ের এক মাস পর কানসাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি সম্পূর্ণভাবে চালু হয়। ২০১৯ সালের ৮ এপ্রিলের মধ্যে সেতুর কাজ শেষ হয়। ২০১৬ সালের গণনা অনুযায়ী কানসাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে মোট ২ কোটি ৬০ লাখ যাত্রী যাতায়াত করেছেন। সেই সময় জাপানের তৃতীয় ব্যস্ততম এবং এশিয়ার ত্রিশতম ব্যস্ত বিমানবন্দর হিসাবে নাম লেখায় কানসাই বিমানবন্দর। তবে কৃত্রিম দ্বীপের প্রতিনিয়ত ডুবে যাওয়ার ঘটনা চিন্তায় ফেলেছে জাপান সরকারকে। সূত্র: আনন্দবাজার